Ştiri

Săptămâna trecută, domnul Hassan, un client din Orientul Mijlociu cu care negociam de o jumătate de lună, a ajuns în sfârșit la fabrica noastră pen...

Fiind un echipament cheie în transportul de mărfuri, parametrii de performanță ai capului de tractor 6x4 pentru Shacman afectează direct eficiența ...

Remorca cu pat joasă cu gât de gâscă cu 3 axe diferă semnificativ de o remorcă obișnuită în ceea ce privește designul structural, capacitatea de în...

Remorcile complete, semi-remorcile și tractoarele sunt trei tipuri obișnuite de vehicule utilizate în transportul rutier. Ele diferă semnificativ î...

Programul de întreținere pentru semi-remorci este strâns legat de utilizarea lor specifică.

Absorbție excelentă a șocurilor. În comparație cu arcurile tradiționale cu foi, suspensia pneumatică este semnificativ mai moale și mai confortabilă.

Într-un sistem de suspensie rigidă, șasiul vehiculului acționează direct asupra axei dintre roți, fără arcuri pentru amortizare.

Atunci când alegeți o semi-remorcă, trebuie luați în considerare mai mulți factori pentru a vă asigura că vehiculul îndeplinește nevoile operaționa...

Cadrul este structura de bază a semi-remorcii, de obicei realizată din oțel-de înaltă rezistență, oferind o capacitate de susținere-excelente și re...

Componentele principale-portante ale unui cadru de semi-remorcă sunt grinzile longitudinale, traversele de susținere (prin grinzi) și grinzile late...

Întoarcerea unui semi-camion semiremorcă poate fi o provocare pentru șoferii începători din cauza dimensiunii sale mari și a „diferenței interioare...