Semi-remorcile pot fi împărțite structural în următoarele componente principale: cadru, suprastructură, pivot, sistem de suspensie, tren de rulare, sistem electric, dispozitiv de sprijin, dispozitive de protecție și accesorii pentru remorcă.
Cadru: structura principală pentru încărcarea mărfurilor, constând din grinzi principale, grinzi I-sudate, traverse de susținere, traverse de conectare, grinzi laterale, încuietori, dispozitiv de conectare a pivotului, panouri etc.
Suprastructură: Se referă la panourile laterale, cadrele portalului etc., care ajută cadrul la încărcarea mărfii.
Kingpin: aceasta este o componentă esențială care conectează semi-remorca de tractor și suportă forța de tracțiune pentru a propulsa remorca înainte.
Sistem de suspensie: Un dispozitiv folosit pentru a conecta cadrul și axa, utilizat în principal pentru a susține sarcina și a atenua impactul sarcinilor dinamice asupra vehiculului și a mărfii. În general, poate fi împărțit în patru tipuri: suspensie cu arc cu lamelă, suspensie cu un singur-punct, suspensie pneumatică și suspensie rigidă. Există diferențe de performanță, iar alegerea ar trebui să se bazeze pe destinația vehiculului.
Tren de rulare: se referă în principal la sistemul de osii, jantele roților și anvelopele. Funcția sa principală este de a suporta greutatea și de a menține mișcarea vehiculului, susținând și distribuind sarcina între cadru și roți.
Sistem electric: Compus din cabluri, linii de aer și lumini. Principalele sale funcții sunt iluminarea, frânarea și avertismentele de siguranță.
Dispozitiv de asistență: utilizat pentru a susține remorca atunci când semi-remorca este detașată.
Dispozitive de protecție: în general împărțite în protecție laterală și protecție spate.
Accesorii pentru remorcă: cum ar fi cutii de scule, suporturi pentru anvelope de rezervă, conectori și alte piese mici.
