Această unitate completă constă dintr-un cap de tractor SHACMAN F3000 asortat cu o semiremorcă cu rezervor de combustibil de-capacitate mare. Este cel mai bine vândut vehicul special-pentru transportul motorină, benzină, ulei comestibil și alte lichide în Africa de Vest, Asia Centrală, Asia de Sud și alte regiuni, perfect potrivit pentru distribuția de petrol pe distanțe lungi-, aprovizionarea cu combustibil minier, tranzitul petrolului rafinat portuar și diverse scenarii logistice de construcții.
Avantajele capului de tractor SHACMAN F3000
Construit pe șasiuri mature pentru sarcini grele-, acceptă motoare diesel de-putere mare cu standarde de emisii Euro II / Euro III, ideal pentru țările cu reglementări de emisii reduse. Echipat cu un deflector de vânt pentru a reduce rezistența vântului și a reduce consumul de combustibil în timpul călătoriei pe autostradă. Sistemul cu oglinzi multiple-vizualizate late- garantează conducerea în siguranță sub sarcini grele. Piesele de schimb sunt disponibile pe scară largă pe piețele de peste mări pentru o întreținere ușoară, ceea ce îl face foarte recunoscut de companiile de transport din Mali, Nigeria, Bangladesh și alte țări. Numerele personalizate de contact ale agenților locali și siglele regionale pot fi imprimate pe parbrizul din față, așa cum se arată în fotografie, pentru a sprijini afacerile locale de distribuție.
Repere ale semi-remorcii cu rezervor de combustibil
Corpul rezervorului este opțional cu-oțel carbon Q345 de înaltă rezistență sau oțel inoxidabil. Designul cu mai multe-compartimente permite transportul simultan a diferitelor lichide, inclusiv ulei rafinat și ulei comestibil. Este echipat cu dispozitive de siguranță antiexplozive-, benzi de împământare statică și supape anti-de preaplin, cu semne internaționale de avertizare de pericol și benzi reflectorizante pentru a îndeplini standardele globale de transport de mărfuri periculoase. Opțiunile de suspensie mecanică sau pneumatică cu mai multe-axe oferă performanțe stabile de suport-pe șosele accidentate de pământ și pietriș, obișnuite în țările în curs de dezvoltare.
2. Piețe de export țintă și scenarii de aplicații
Principalele regiuni de export
Africa de Vest (Mali, Ghana, Benin), Africa de Est, Bangladesh, Pakistan, Afganistan și alte-piețe de infrastructură cu creștere rapidă. Proiectele locale de distribuție a petrolului, minerit și construcție de poduri continuă să genereze o cerere puternică pentru camioane mari de transport cu cisternă. Pentru comenzile în vrac sunt disponibile soluții CKD semi-knockdown și complete-noile de export de camioane.
Principalele scenarii de aplicare
Logistica de petrol rafinat: livrare la-lungă distanță de la depozitele de petrol portuare la benzinăriile urbane
Aprovizionarea cu combustibil pentru șantier: Alimentare cu motorină pentru proiecte de autostrăzi, poduri și minerit
Transport transfrontalier cu ulei comestibil: ulei de palmier, ulei de gătit în vrac
Transportul conform al lichidelor chimice ușoare
3. Beneficii pentru cumpărătorii globali
Aprovizionare personalizată unic-Set complet de cap de tractor + semi-cisternă cu volum reglabil al rezervorului, numere de compartimente, standarde de emisii și dimensiuni ale anvelopelor pentru a se potrivi cu legile locale de circulație. Sunt disponibile pentru selecție camioane-nouțe și unități-de înaltă calitate recondiționate.
Asistență globală post-vânzare Rețelele de service SHACMAN acoperă majoritatea țărilor africane. Piesele de schimb de bază pot fi expediate împreună cu camioanele pentru a reduce costurile ulterioare de întreținere. Oferim servicii complete de export, inclusiv inspecția mărfurilor, vămuirea mărfurilor periculoase și rezervarea transportului maritim.
Serviciu de branding personalizat Siglele companiei client, numerele de telefon ale agenților locali și etichetele mărcilor regionale pot fi imprimate pe cabină și pe corpul rezervorului, la fel ca marcajul distribuitorului Mali ANHE prezentat în imagine, ajutând dealerii de peste mări să stimuleze vânzările locale.
4. Perspectivă asupra pieței industriei
În ultimii ani, construcția de infrastructură în Africa și Asia de Sud a cunoscut o expansiune, ceea ce a condus la creșterea importurilor de petrol rafinat. Semiremorcile cu cisternă de-capacitate mare-înlocuiesc treptat camioanele cisterne mici pentru a deveni echipamentul de transport principal. SHACMAN F3000 se remarcă prin durabilitate remarcabilă, întreținere accesibilă și aprovizionare cu piese de schimb pe scară largă. Funcționează mult mai bine decât multe mărci rivale în condiții de-temperatură înaltă,-proaste{7}}drumuri și resurse locale limitate de reparații, ceea ce îl face principala alegere de achiziții pentru comercianții internaționali care se concentrează pe transportul de combustibil lichid.
