Cum să echipați corespunzător accesoriile pentru camioane de export

Volumul exporturilor de camioane grele, camioane ușoare și semiremorci produse pe plan intern continuă să crească. Clienții de peste mări nu se mai concentrează doar pe prețul general și configurația vehiculului atunci când cumpără o mașină. Dacă accesoriile însoțitoare sunt rezonabile din punct de vedere științific, a devenit un factor cheie care afectează rata de participare și costurile ulterioare de operare și întreținere ale flotei. Multe șantiere de construcții și zone logistice de peste mări nu dispun de resurse de întreținere, iar ciclul de achiziție al accesoriilor este lung. Livrarea și reaprovizionarea sunt incomode. Vehiculele cu defecte mici sunt predispuse la opriri de lucru pe termen lung-, ceea ce poate întârzia progresul construcției și transportului. Prin urmare, accesoriile însoțitoare ale camioanelor de export nu pot fi asortate sau omise. Consumabilele cheie trebuie să fie corelate științific în funcție de condițiile de lucru, modelele de vehicule și mediul de operare. În primul rând, toate modelele de vehicule de export trebuie să fie echipate standard cu piese vulnerabile de bază-de înaltă frecvență. Aceste accesorii au cea mai mare uzură și cea mai puternică universalitate și asigură, de asemenea, că vehiculul poate fi întreținut independent la aterizare. Componentele principale includ filtre de motor, filtre de ulei Consumabilele străine sunt adesea prăfuite și ploioase, iar calitatea uleiului este neuniformă. Elementul filtrant se înfunda ușor. Echiparea acestuia în avans poate evita în mod eficient probleme precum puterea inițială insuficientă și uzura accelerată a motorului la mașinile noi. În al doilea rând, pentru vehiculele de inginerie grele-, este necesar să se concentreze pe echiparea sistemului de frânare și a pieselor vulnerabile ale șasiului. Zone muntoase pe termen lung, pante abrupte, transport greu-, plăcuțe de frână, tamburi de frână, brațe de reglare, furtunuri de frână, viteza de uzură este mai mare. Manșoanele de cauciuc ale șasiului, bucșele, amortizoarele, plăcile de oțel, arcurile și alte componente sunt predispuse la îmbătrânire și deformare. Echiparea acestor accesorii cu vehiculul poate reduce foarte mult probabilitatea de oprire a șantierului și poate îmbunătăți durabilitatea și stabilitatea întregului vehicul. Pentru exporturile de autobasculante, trebuie echipate accesorii speciale ale sistemului hidraulic. Ridicarea și descărcarea de înaltă frecvență a autobasculantelor, etanșările hidraulice, inelele de etanșare, țevile de ulei de înaltă presiune{22}}, supapele de limită aparțin componentelor extrem de consumabile. Odată ce scurgerile de ulei și presiunea sunt eliberate Configurația esențială pentru vehiculele de transport logistic-pe distanțe lungi se concentrează pe completarea accesoriilor de rezistență și siguranță, inclusiv anvelope de rezervă, butuci de roți, șuruburi, rulmenți, accesorii de iluminat și instrumente de întreținere de urgență. Condițiile complexe ale drumului în timpul-deplasării pe distanțe lungi au o probabilitate mare de defecțiuni bruște, iar instrumentele de bază și accesoriile de siguranță sunt complete pentru a se asigura că călătoria este gestionată urgent și pentru a evita avariile la jumătatea drumului. Cea mai comună concepție greșită pentru clienții din străinătate atunci când cumpără întregul vehicul este reducerea orbește a pieselor și economisirea costurilor de achiziție, ceea ce duce în cele din urmă la lipsa pieselor disponibile pentru întreținere după aterizare. Pierderea timpului de nefuncționare depășește cu mult costul pieselor sau al echipării orbește a unui număr mare de piese nepopulare, ceea ce duce la stocuri restante și risipă. Principiul rezonabil pentru echiparea accesoriilor-la bord este că piesele vulnerabile universale trebuie să fie echipate cu piese speciale pentru condițiile de lucru pentru a se potrivi cu modelele de vehicule, articolele mari nepopulare trebuie raportate la cerere și nu stivuite împreună cu vehiculul. În același timp, producătorii de export trebuie să instaleze și să opereze în funcție de marca de putere a vehiculului, de condițiile drumurilor naționale Adnotarea ventilatorului facilitează clienților de peste mări să găsească și să înlocuiască rapid accesoriile rezonabile de la bord-în etapa ulterioară. Nu numai că îmbunătățește stabilitatea aterizării și utilizării vehiculului, dar și reduce semnificativ dificultatea întreținerii pentru flotele de peste mări în etapa ulterioară. Îmbunătățește reputația și competitivitatea camioanelor autohtone pe piețele de peste mări. Potrivirea rafinată a accesoriilor a devenit o tendință standardizată în industria exporturilor de camioane și un avantaj de bază al serviciilor pentru întreprinderile de comerț exterior pentru a îmbunătăți satisfacția clienților.