Cum să evitați vopseaua și zgârieturile de șasiu atunci când instalați un întreg vehicul într-un container cadru

În transportul de export de semiremorci containere și vehicule schelet, mulți clienți de peste mări se confruntă cu aceeași problemă: după ce noua mașină este încărcată în container și expediată înapoi în China pe mare, zgârieturile pe cadru, uzura șasiului, zgârieturile de vopsea și decojirea vopselei pe colțuri sunt foarte grave, ceea ce afectează nu numai aspectul general al vehiculului, ci și valoarea reziduală a vehiculului, dar și valoarea reziduală a vehiculului, a doua mână. la o creștere a reclamațiilor privind acceptarea clienților și a disputelor post{1}}vânzare. De fapt, majoritatea problemelor de zgâriere nu sunt cauzate de probleme de calitate a vehiculului, ci de metode de fixare a containerului, unghiuri de plasare și măsuri de protecție inadecvate. Funcționarea standardizată poate elimina complet problema vopselei și a zgârieturilor șasiului în scenariul de transport în străinătate al containerelor întregi ale vehiculului.
În primul rând, întreaga fundație a vehiculului trebuie protejată corespunzător înainte de încărcare. Înainte ca noua mașină să fie încărcată în dulapul fabricii, este necesar să înfășurați bumbac de protecție gros și să înfășurați folie de protecție în jurul părților proeminente predispuse la frecare, cum ar fi colțurile cadrului, suspensia, anvelopele, știfturile de tracțiune și balustradele, în special pozițiile de frecare de-înaltă frecvență, cum ar fi lateralele fasciculului principal, suporturile șasiului și pedalele. Multe fabrici folosesc doar o folie simplă de acoperire, care poate cauza cu ușurință ruperea filmului și decojirea vopselei din cauza transportului dur și scuturării cutiei. Ambalajul îngroșat poate izola în mod eficient contactul dur și poate evita zgârieturile cauzate de vibrații și frecare în timpul transportului.
În al doilea rând, reglați unghiul corect de încărcare și spațiul liber. Multe zgârieturi provin de la vehiculul care aderă strâns de peretele interior al containerului, fără goluri în stânga sau în dreapta. Când întregul vehicul este încărcat în dulap, este necesar să vă asigurați că există o distanță uniformă și sigură între caroseria vehiculului și dulap și este interzisă așezarea acestuia strâns pe peretele dulapului. Pentru transportul deschis al dulapurilor cu cadru, este și mai important să vă asigurați că vehiculele sunt plasate în centru pentru a evita balansarea carenei în timpul transportului, ceea ce poate determina deplasarea vehiculului la stânga și la dreapta și frecarea puternică de colțurile dulapului și grinzile de oțel, ducând la uzura șasiului și la zgârieturi de vopsea.
Cel mai important punct este fixarea științifică și distribuția uniformă a forței. Cele mai multe zgârieturi ale șasiului sunt cauzate de puncte de legare incorecte, tensiune neuniformă și contactul direct al cablurilor de oțel cu caroseria vehiculului. Pentru încărcarea containerelor trebuie folosite curele speciale, protectoare de colțuri moi și tampoane anti-alunecare. Este interzisă presarea directă a cablurilor de sârmă de oțel pe grinzi sau suprafețele vopsite; Instalați blocuri de lemn anti-alunecare în partea de jos a anvelopelor pentru a preveni deplasarea ușoară și alunecarea vehiculului. Strângere și fixare simetrică în patru puncte, cu distribuție echilibrată a forței, pentru a preveni deplasarea sau frecarea corpului din cauza loviturilor de transport și a valurilor de vânt.
În cele din urmă, pentru scenariile care implică consolidarea, stivuirea sau amestecarea mai multor containere, este necesar să le izolați separat pentru a preveni ciocnirea vehiculelor cu accesorii, unelte și alte bunuri. Clienții de peste mări sunt cel mai preocupați de integritatea întregului vehicul atunci când primesc mărfuri, cu zero zgârieturi și vopsea decojită în statul de peste mări. Acest lucru nu numai că îmbunătățește reputația de livrare, dar și reduce costurile de reluare după-vânzare, care este un detaliu cheie al livrării standardizate pentru exporturile de remorci.