Recent, noul autobasculant verde Foton AUMAN 8×4 grele-basculant a terminat testele practice de funcționare pe șantiere. Având o capacitate remarcabilă de încărcare grea-, adaptabilitate puternică la condițiile dificile ale drumului și performanță cu emisii reduse-, a devenit un vehicul de transport preferat pentru transportul gunoiului și livrarea pietrișului în proiecte de infrastructură din Asia de Sud-Est, Africa și Orientul Mijlociu, furnizând soluții logistice rentabile pentru contractorii de inginerie de peste mări.
Conținutul principal
După cum se arată în -imaginea de pe amplasament, acest autobasculant AUMAN 8×4 adoptă un strat verde strălucitor specific de inginerie-, care respectă reglementările privind transportul ecologic urban și facilitează gestionarea flotei-la fața locului. Echipat cu un sistem de propulsie 8×4 și cu anvelope de inginerie grele-cu benzi adânci de rulare, rulează constant pe zonele de construcție noroioase și pe pante neasfaltate. În ceea ce privește performanța puterii, modelul poate fi echipat cu motoare Foton Cummins cu cai putere variind de la 340 CP la 460 CP, asociate cu transmisii FAST cu mai multe-viteze pentru a genera suficientă putere pentru a urca la sarcină maximă. Greutatea totală a vehiculului ajunge la 31 de tone. Cutia de marfă închisă de mare-rezistență rezistă la abraziune și impact și poate transporta eficient diverse materiale în vrac, inclusiv deșeuri de construcții, pietre și pământ. Designul cabinei acordă prioritate scenariilor de-construcții pe distanțe lungi pentru șoferii din străinătate: cabina de dormit este construită cu tehnologie de reducere a zgomotului pentru a ușura oboseala condusului în timpul schimburilor consecutive. Garda la sol mai mare protejează șasiul de zgârieturi cauzate de pietrișul de pe șantier. Farurile standard de-luminozitate ridicată și protecțiile laterale reflectorizante îmbunătățesc considerabil siguranța în funcționare pentru lucrările de construcție de zi4și-noapte. Prietenia mediului iese în evidență ca un avantaj principal pentru export. Sistemul de propulsie acceptă standardele de emisii Euro V și Euro VI pentru a îndeplini cerințele de reglementare din diferite regiuni. Designul cu emisii reduse- ajută flotele de peste mări să obțină fără probleme autorizații oficiale pentru transportul în construcții urbane. În prezent, sunt disponibile-exportul întregului vehicul și serviciile de configurare personalizată. Cumpărătorii pot ajusta lungimea cutiei de marfă, raportul punții spate și standardele de emisii în funcție de condițiile locale ale drumului. De asemenea, oferim aprovizionare cu piese de schimb în străinătate și asistență pentru întreținere-la fața locului.
