15 iunie 2026, Jining, China - Pe măsură ce infrastructura la scară largă-proiectele, mineritul și construcțiile urbane cresc în America Latină, Asia de Sud-Est și Africa, camionul basculant cu 10 roți Sinotruk (basculant HOWO 6×4) a devenit cel mai căutat și achiziționat echipament de transport grele-în rândul operatorilor de transport minier, ca și operatori de transport minier. Datele de export din industrie arată că basculantele cu 10-roți Sinotruk reprezintă peste 45% din volumul total de exporturi de basculante din China în primele cinci luni ale anului 2026, menținându-și poziția de lider absolut în segmentul global de basculante de dimensiuni medii.
Programele multiple de dezvoltare regională alimentează cererea constantă pentru vehicule fiabile de transport de materiale în vrac.
Pe piețele din America Latină, inclusiv Peru, Ecuador și Bolivia, proiectele de teren montan, de renovare a drumurilor și de extindere a minelor creează o cerere puternică pentru camioane cu basculantă-grea. Flotele locale de inginerie adoptă pe scară largă camionul basculant cu 10 roți Sinotruk pentru a transporta pietriș, minereu și pământ de construcție. Dispunerea sa echilibrată pe 10 roți oferă o tracțiune stabilă pe drumurile de munte abrupte și accidentate și respectă pe deplin reglementările locale privind sarcina pe osie și limita de greutate.
Națiunile din Asia de Sud-Est, cum ar fi Thailanda, Filipine și Indonezia, impulsionează extinderea autostrăzilor, construcția de porturi și dezvoltarea unei noi zone de capital. Contractorii locali preferă versiunile cu volanul stânga-și dreapta- ale camionului basculant cu roți Sinotruk cu 10 roți, care se adaptează la climatele tropicale umede și la anotimpurile ploioase frecvente cu șasiu anticoroziv și componente electrice etanșate.
Investițiile continue ale Africii în mine, drumuri rurale și construcții rezidențiale generează-comenzi în vrac pe termen lung. Țări precum Nigeria, Zambia și RDC se bazează foarte mult pe basculantele Sinotruk cu 10 roți pentru transportul zilnic în minerit și în carieră. Datele Băncii Africane de Dezvoltare arată că continentul necesită investiții anuale în infrastructură de 130-170 de miliarde USD, conducând direct la creșterea susținută a exporturilor de camioane basculante grele.
