Poziționarea pe piață a camionului cu rezervor de combustibil HOWO 6×4
Cisterna de combustibil HOWO 6×4 construită pe cabina clasică HOWO-7 (071) este cel mai popular vehicul de transport de combustibil lichid exportat în Africa, Orientul Mijlociu, Asia Centrală și Pakistan. Este adaptat-pentru distribuția locală de benzinării, alimentarea cu combustibil minier, transportul transfrontalier de motorină și benzină. Echilibrând capacitatea de încărcare, performanța de trecere și costul de achiziție, devine prima alegere pentru întreprinderile mici și mijlocii de logistică a combustibilului și distribuitorii de petrol.
2. Șasiu și avantaje de bază de putere adaptate la condițiile dure de peste mări
2.1 Șasiu de încredere HOWO 6×4 pentru sarcini grele-
Dispunerea dublului ax spate 6×4 oferă o capacitate portantă puternică și o tracțiune remarcabilă pe drumurile noroioase, nisipoase și muntoase neasfaltate. Grinda longitudinală îngroșată întărită rezistă-deformării la sarcină grea pe termen lung. Sistemul de suspensie-pentru sarcini grele reduce daunele cauzate de lovituri ale corpului rezervorului în timpul transportului. Potrivindu-se motoarele Weichai de 336/371/380 CP cu standardele de emisii Euro 2/Euro 3, motorul se poate adapta la motorină de calitate joasă-utilizată pe scară largă în țările în curs de dezvoltare, cu o rată scăzută de defecțiuni și piese de schimb abundente la nivel global.
2.2 Practic HOWO Classic Cab
Cabina integrată cu amortizoare-șocurilor este dotată cu un dormitor, aer condiționat și oglinzi-privizibile-la unghi nevăzute, răspunzând cerințelor de condus continuu pe distanțe lungi-transfrontaliere-. Structura mecanică simplă scade pragul de întreținere, atelierele de reparații locale pot finaliza revizia zilnică fără unelte speciale. Plasă opțională de protecție a farurilor previne deteriorarea impactului cu pietre pe drumurile accidentate.
3. Configurație profesională standard a corpului rezervorului (puncte critice de siguranță pentru cumpărătorii străini)
Material rezervor și compartimente separateCorpul rezervorului adoptă oțel carbon de-coroziune de înaltă calitate-, personalizabil cu mai multe compartimente separate, care pot transporta benzină, motorină și kerosen separat simultan pentru a îmbunătăți eficiența transportului. În interiorul și în exteriorul rezervorului sunt aplicate sablare anti-rugină și vopsea multi-strat, rezervorul albastru cu bandă de avertizare portocalie din imagine este schema de culori standard de avertizare pentru transportul lichidelor periculoase, îndeplinește cerințele internaționale de identificare a siguranței traficului.
Dispozitive standard de siguranță completeFiecare compartiment al rezervorului este echipat cu supapă de prevenire a preaplinului, supapă de respirație, lanț de împământare static, capac de canal anti-explozie, pompă de încărcare și descărcare a uleiului și sistem de conducte. Întregul set respectă reglementările internaționale de transport de mărfuri periculoase, evitând efectiv riscurile de scurgere de ulei, explozie statică și revărsare în timpul încărcării, tranzitului și descărcarii.
Structura auxiliară umanizatăPlatforma de operare laterală, scara de mers anti-alunecare, cutia de depozitare laterală pentru pompa de ulei și unelte sunt echipate standard. Rezervorul de apă auxiliar de pe partea laterală a șasiului poate furniza apă pentru curățarea vehiculului și întreținerea pompei, convenabil pentru funcționarea pe teren fără facilități de sprijin.
4. Puncte de achiziție de bază pentru dealerii mondiali de petrol
4.1 Personalizarea volumului de încărcare
Pentru șasiul HOWO 6×4, volumul rezervorului variază de la 20CBM la 25CBM, clienții pot alege aspectul cu un singur compartiment sau cu mai multe-compartimente în funcție de tipurile locale de combustibil.
4.2 Emisii și adaptarea licenței rutiere
Majoritatea țărilor din Africa și Orientul Mijlociu permit vehicule Euro 2 / Euro 3, putem potrivi modelele de motoare corespunzătoare pentru a evita restricțiile locale de intrare. Putem furniza un set complet de certificate de export, inclusiv CO, certificat de inspecție pentru vămuire.
4.3 Trei moduri de alimentare de ales
Camion-cisternă de combustibil-nou complet nou (asamblare completă din fabrică, livrare la un-stop)
Șasiu recondiționat + corp de rezervor-nou (cost-eficient pentru cumpărători cu buget-limitat)
Șasiu și corp de rezervor separat pentru asamblare locală (reduceți costul transportului maritim)
4.4 Avantaj-de cost de operare pe termen lung
Întregul vehicul are piese de schimb universale pe piețele auto locale de peste mări, costurile de întreținere sunt mult mai mici decât mărcile europene și americane. Corpul rezervorului adoptă o placă de oțel anti--corozivă îngroșată, cu o durată lungă de viață, fără costuri de înlocuire frecvente, profit stabil pentru flotele logistice.
5. Principalele piețe și scenarii aplicabile
Regiuni-foarte de vânzare: Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenya, Pakistan, Afganistan, Uzbekistan și alte regiuni cu minerit și construcție de infrastructură în plină expansiune
Principalele scenarii de aplicație: distribuția combustibilului în benzinării, alimentarea cu combustibil a utilajelor de inginerie mină, transport transfrontalier de petrol în vrac, aprovizionare cu motorină în orașe îndepărtate
Sfaturi de cumpărare: dacă drumurile locale sunt accidentate, calitatea combustibilului este instabilă și aprovizionarea cu piese de schimb este limitată, camionul cu rezervor de combustibil HOWO 6×4 este cea mai eficientă soluție de transport-cost-eficientă.
