SHACMAN Automobil Tracțiune Benă spate Semiremorcă Minerit Nisip și piatră Transport Special Vehicul

Tractorul SHACMAN, echipat cu o semiremorcă cu basculant spate cu cinci axe, este un vehicul principal pentru transportul în mine, curți cu nisip și pietriș și lucrări de terasamente de infrastructură în Africa și Asia Centrală. Are o capacitate de încărcare mare-și descărcare eficientă și este potrivit pentru exportul pe scară largă-la șantiere de construcții de peste mări. Este, de asemenea, potrivit pentru transportul de materiale în vrac, cum ar fi pietriș, zgură și minereu.
Capul tractorului adoptă șasiu de mare putere-Shaanxi Automobile 6 × 4, motor opțional cu pompă mecanică Euro III, potrivit pentru motorină inferioară de calitate scăzută-de peste mări, fără sistem de uree necesar, întreținere simplă și prețuri reduse pentru accesorii; Împreună cu o suspensie din tablă de oțel ranforsată și o axă de reducere a roții, șantierul are o circulabilitate excelentă pe drumurile noroioase și accidentate. În zonele muntoase, frânele de pulverizare cu apă originale din fabrică pot fi instalate pentru a atenua eficient atenuarea termică a frânei pe pante lungi de coborâre și pentru a îmbunătăți siguranța la conducerea cu sarcină maximă.
Semi-remorca cu basculant cu cinci axe de susținere este echipată cu un corp îngroșat-rezistent la uzură-cu oțel mangan de mare rezistență, iar plăcile inferioare și laterale ale cutiei sunt întărite pentru a rezista la impact și pentru a preveni deformarea și crăparea; Echipat cu cilindri hidraulici de ridicare în mai multe trepte îngroșați, forța de ridicare este suficientă, ridicarea și căderea sunt netede, viteza de descărcare este rapidă și nu există reziduuri de material. Interiorul cutiei este plat și neted, iar nisipul, pietrișul și resturile nu vor adera de cutie, reducând foarte mult timpul de curățare. Axa de rezistență grea-cu cinci axe este asortată cu anvelope de vid-de dimensiuni mari-rezistente la uzură, cu o capacitate de încărcare-suficientă, iar suspensia de sarcină grea-multe piese este potrivită pentru transportul de-înaltă intensitate-pe termen lung; Echipat standard cu un sistem complet de frânare ABS, oferă o frânare mai stabilă la sarcini mari.
Întregul vehicul este etanș etanș și nu este ușor să ridicați praful atunci când transportați resturi mici, ceea ce îndeplinește cerințele de protecție a mediului ale șantierelor de construcții de peste mări. Servicii complete de asistență la export, certificare de vămuire SONCAP pentru comenzile din Africa de Vest și documente de conformitate GCC pentru vehiculele din Orientul Mijlociu; Întregul vehicul este pulverizat cu mai multe straturi de acoperire anticorozivă înainte de a părăsi fabrica, iar conductele și osiile sunt bine protejate împotriva ruginii pentru a rezista coroziunii prin pulverizare de sare cauzată de transportul pe mare. Fiecare vehicul este echipat cu piese vulnerabile, cum ar fi garniturile de ulei hidraulice, țevile de ulei, plăcuțele de frână etc. Inginerii oferă îndrumare online după-vânzare la distanță și explicații video individuale-la- despre sistemele de ridicare și operațiunile de întreținere a șasiului.
Setul complet de combinații de tracțiune și descărcare automată are o capacitate portantă mare, o rată de prezență stabilă și costuri mai mici de operare și întreținere pe ciclu complet, ceea ce îl face un echipament de transport eficient din punct de vedere al costurilor pentru materialele de construcție de peste mări și flotele de logistică minieră.