Pe măsură ce piețele de infrastructură și logistică din Africa cresc,camioane reconditionateşiCKD/SKD camioane noi asamblateau devenit cele două opțiuni principale. Alegerea depinde de cost, politicile locale și dimensiunea comenzii.
Camioane recondiționatese concentreze pecost redus și livrare rapidă. După o revizie completă, performanța și fiabilitatea lor sunt aproape de camioanele noi, deși au un preț doar de la40%–60%a celor noi. Acest lucru se potrivește piețelor precum Nigeria și Kenya, unde cumpărătorii au bugete limitate și au nevoie de rentabilitate rapidă a investiției. Cu aprovizionare suficientă și proceduri simple, livrarea se poate face în15-30 de zile, ideal pentru comenzi mici și proiecte pe termen scurt{0}. Cu toate acestea, restricțiile privind vârsta vehiculului (de exemplu, nu mai mult de 7 ani în Kenya) și emisiile pot limita accesul la unele-piețe superioare.
Camioane noi asamblatesprijin-dezvoltarea pieţei pe termen lung. Exportul în kituri de demontare ajută la evitarea tarifelor mari la vehiculele complete (de exemplu, 25% în Kenya), reducând taxele cu30%–70%și respectarea politicilor locale de localizare. Noi-nouță, flexibile în configurație și cu garanții complete, se potrivesc piețelor--înalte-și cooperării pe termen lung. Totuși ei cerinvestiție inițială mare și termene lungi de livrare de 3-6 luni, plus cooperarea de asamblare de peste mări, făcându-le potrivite pentru 布局 strategice și comenzi mari.
În scurt,alege camioane recondiționate pentru comenzi mici și urgente și camioane noi asamblate pentru dezvoltarea-pe termen lung. Cele două modele se completează pentru a explora în mod eficient piața africană.
