Defecțiuni comune ale sistemului de ridicare hidraulic cu auto-dumping și soluții simple de întreținere în străinătate

1, Cauzele și soluțiile simple ale celor patru defecțiuni majore de-frecvență înaltă
(1) Capacitate slabă de ridicare și viteză lentă de ridicare
Cele mai multe dintre ele sunt cauzate de ulei hidraulic insuficient, ulei deteriorat sau scurgeri de aer în conducta de admisie. Întreținere simplă: verificați mai întâi nivelul uleiului din rezervorul de ulei hidraulic și, dacă acesta este insuficient, completați prompt același tip de ulei hidraulic anti-uzură; Verificați dacă furtunul de admisie al pompei de ulei este fisurat sau clema este slăbită, strângeți sau înlocuiți conducta de aer deteriorată; Se recomandă înlocuirea uleiului hidraulic la fiecare 2 luni într-un mediu cu temperatură ridicată-pe termen lung-, pentru a evita subțierea uleiului și presiunea insuficientă.
2() Scurgeri de ulei din conductele de ulei și garniturile cilindrilor de ulei
Praful și sarcinile grele pot accelera îmbătrânirea etanșărilor de ulei și uzura țevilor de ulei. Întreținere simplă: înainte de a conduce zilnic, verificați peretele exterior al cilindrului de ulei și conducta de ulei de îmbinare. Dacă există o ușoară scurgere de ulei, strângeți temporar clema de îmbinare; Dacă simeringul este deteriorat, acesta trebuie înlocuit cu un simering rezistent la temperaturi înalte și joase de aceeași specificație. Un manșon de protecție rezistent la uzură trebuie adăugat la stratul exterior al conductei de ulei pentru a reduce frecarea și daunele cauzate de pietriș. Curățați nisipul și pietrișul de pe suprafața cilindrului de ulei atunci când depozitați vehiculul pentru a evita ca particulele să zgârie garniturile.
(3) Bâlbâială de ridicare, coborâre automată la jumătatea drumului
Motivul principal este blocarea supapei hidraulice unice-și de presiune internă. Întreținere simplă: După oprirea alimentării, demontați supapa-unică, clătiți impuritățile interne și praful de ciment cu motorină, uscați la aer și reinstalați-o; Dacă căderea este severă, este necesar să se verifice dacă blocarea hidraulică a eșuat. Dacă nu există accesorii în străinătate, greutatea unică de încărcare poate fi redusă pentru a reduce presiunea sistemului.
Ridicați complet fără răspuns
Este împărțit în două categorii: pană de curent și blocarea circuitului de ulei. Întreținere simplă: mai întâi, verificați priza de putere-pentru a confirma dacă arborele de transmisie este cuplat corespunzător; Dacă priza de putere-este normală, dezasamblați filtrul hidraulic pentru a curăța praful înfundat. Dacă filtrul este deteriorat, înlocuiți-l direct pentru a preveni pătrunderea impurităților în cilindrul de ulei și a provoca daune ireversibile.
2, Puncte zilnice de întreținere pentru utilizare pe termen lung-în străinătate
Verificați nivelul uleiului, conducta de ulei și cilindrul de ulei pentru scurgeri și suportul pentru deformare cu 5 minute înainte de a conduce în fiecare zi;
Evitați să călcați pe accelerație și să aplicați presiune în timpul descărcarii pe șantier. Ridicați încet pentru a reduce impactul presiunii ridicate asupra sistemului;
Clătiți în timp util componentele hidraulice după sezonul ploios și operațiunile de furtună de nisip, deoarece acumularea de sedimente va accelera uzura etanșărilor;
Inactivitatea pe termen lung necesită ca cilindrul de ulei să fie complet retras pentru a preveni expunerea tijei pistonului la lumina soarelui și la rugină, prelungind astfel durata de viață a etanșării de ulei.
3, Sugestie de achiziții
Atunci când achiziționați remorci de basculantă din zone îndepărtate de peste mări, ar trebui să se acorde prioritate modernizării sistemului hidraulic cu cilindri de ulei îngroșați, conducte de ulei de-înaltă presiune îngroșate și capace exterioare de praf. Fabrica originală este echipată cu accesorii-rezistente la temperaturi ridicate și rezistente la uzură-pentru a reduce defecțiunile de la sursă și pentru a reduce semnificativ costurile de întreținere în străinătate.